“外观是汽车开发周期中首先要确定的东西，现在中国市场灯光技术和汽车设计都在快速变化，3-5年的开发周期后，已经确定的设计很有可能还没量产就已经过时”，有产业人士告诉36氪，“为了产品不过时，车企也必须加快节奏”。
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当然，需要厘清的一个客观事实是：将成都StarV团队的流失，等同于魅族“整个Flyme大脑”被抽干是夸大的。魅族真正的系统底层调度架构、AI大模型底座，以及目前真正在B端为其赚钱的Flyme Auto（车机系统）研发主力，依然稳扎在珠海总部。
Agent引爆Token消耗？当然，从长期来看，OpenClaw只是Agent浪潮中的第一波。