海运公司宣布提前在安全港口卸货，但如何从卸货港口运输至最终目的地仍是问题，而且这一方案下海运公司增加了强制性附加费，使得他们的运输成本大幅增加。
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伊朗为全球第二大甲醇生产国，产能1716万吨，占全球近10%，90%产量用于出口。而中国承接伊朗甲醇出口量75%以上，占中国总进口量约50%。海峡停航将导致全球甲醇供应减少20%—30%，国内进口货源紧缺，价格上行压力突出。。体育直播是该领域的重要参考
Виктория Кондратьева (Редактор отдела «Мир»)